El tren azul y blanco de San Marino
Pequeño museo del único ferrocarril, hoy desmantelado, que unía directamente San Marino y Rímini.
¿Qué es y dónde está el tren de San Marino?
Una calle de la ciudad, la bulliciosa plaza de la estación y, escondido en un rincón en la confluencia de ambas, un túnel. Parece el comienzo de una historia apasionante, ¿verdad? Así es, aunque con un tinte melancólico. Estamos en San Marino, enclavado en los Apeninos por los que se abre el Valmarecchia, y el túnel donde comienza nuestra aventura se llama túnel Montale. Desde aquí partimos para descubrir un ferrocarril histórico: el Rímini - San Marino.
Por qué es especial: reliquias del ferrocarril Rimini-San Marino
La boca del túnel, recubierta de piedra tallada con merlones y pliegues, disipa inmediatamente la idea de un túnel lúgubre y misterioso, aquí estamos en presencia de algo elegante y sofisticado, y si no nos distraemos demasiado con las rocas, veremos también a uno de los protagonistas de la historia: un vagón de ferrocarril pintado en bandas horizontales: azul en la parte inferior y blanco en la superior. En el lateral hay una inscripción: AB 03 III. Se trata de uno de los vagones electromotores originales, de tercera clase, para ser exactos, que componían el pequeño tren que durante un puñado de años unió Rímini y San Marino.
Un poco de historia
El ferrocarril Rímini - San Marino fue un proyecto nacido de los acuerdos entre el gobierno fascista y el Estado de San Marino que preveía unir las dos ciudades con una línea ferroviaria construida especialmente para la ocasión. Las obras comenzaron a finales de 1928 y la inauguración tuvo lugar el 12 de junio de 1932. Esta línea de 32 kilómetros se recorría con un tren celeste y blanco en aproximadamente una hora. Sin embargo, su servicio, apreciado por los ciudadanos, duró poco: el bombardeo de San Marino del 26 de junio de 1944 la dañó y el servicio nunca se restableció.
Desuso y recuperación: el ferrocarril hoy
Con el tiempo, varias partes del tramo italiano fueron desmanteladas, aunque el trazado sigue siendo visible (por ejemplo, en el parque de Laiala, en Serravalle, es un carril bici-peatonal). En 2012, San Marino restauró unos 800 metros de vía, incluido el túnel de Montale, y rehabilitó el tren eléctrico AB-03 con fines turísticos.
Hoy da gusto ver este histórico vagón descansando a la salida del túnel, testigo de un pasado reciente pero lleno de acontecimientos, mientras el nuevo tren turístico sobre neumáticos conecta la ciudad de San Marino con Borgo Maggiore desplazándose por el antiguo trazado, incluidos algunos de los túneles de la línea Rímini - San Marino.
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