SHARRYLAND
Au musée Piaggio, histoire et mythe de la Vespa
À Pontedera, la collection de motos qui raconte une passion sans âge
Où se trouve
Qu'est-ce que c'est et où est-ce que c'est ?
Pontedera est située sur le tracé de l'ancienne Via Pisana, qui reliait Florence à la mer en descendant le cours de l'Arno. Le nom de la ville anticipe sa situation à l'embouchure du fleuve Era, qui prend sa source dans les Colline Metallifere, derrière Volterra, à cinquante kilomètres au sud. Au XXe siècle, Pontedera est devenue la ville de Piaggio : d'abord une industrie aéronautique et, depuis le dernier après-guerre, un emblème de la mobilité sur deux roues avec la Vespa, le scooter qui a fait le tour du monde.
Pourquoi c'est spécial
Pontedera est la destination d'une sorte de pèlerinage séculaire qui se déroule au musée Piaggio, installé dans une section de l'actuel complexe industriel : le protagoniste absolu est évidemment la Vespa, dans son évolution historique et dans ses interprétations les plus variées ; puis il y a son parent le plus proche, l'Ape, un tricycle commercial à la fortune tout aussi multiforme et omniprésente. Les autres marques du groupe - Aprilia, Gilera, Moto Guzzi - avec tout ce qu'elles représentent dans l'histoire de la moto.
Un peu d'histoire
L'histoire de Piaggio prend un tournant dans l'après-guerre : fortement endommagée par les bombardements, elle reprend ses activités en se tournant vers le secteur des deux-roues. Nécessaire vertu : le savoir-faire aéronautique de l'entreprise est adapté à la production d'une petite moto, ou plutôt d'un " scooter ", pour le dire à l'américaine. Même le nom est approprié : Vespa, en raison de son impertinence. Au succès mondial s'ajoute l'honneur d'une exposition permanente au Musée d'art moderne de New York.
Curiosité
L'histoire de la Vespa comporte un chapitre cinématographique étonnant, qui commence avec l'une des plus grandes comédies hollywoodiennes : "Vacances romaines", de 1953, avec Audrey Hepburn et Gregory Peck. On se souvient de la longue séquence où la princesse incognito et le journaliste déguisé sèment la panique dans la circulation du Capitole à bord d'une Vespa. Et, quarante ans plus tard, en 1993, la Vespa fera encore parler d'elle dans Rome avec le raffiné Nanni Moretti dans son "Caro diario".
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